奔驰GLC纯电版将慕尼黑车展首发亮相，续航超650公里，尺寸加长

日前，我们从海外媒体处获得消息，梅赛德斯-奔驰官方发布了一款全新的纯电版奔驰GLC的谍照，据悉，该车的首发车型将命名为奔驰GLC 400 4MATIC with EQ technology，并预计最快会在9月份开幕的慕尼黑车展上首发亮相。新车目前的部分谍照以及配置信息已经获得了曝光，接下来我们就一起来了解了解吧。

据曝光的信息可知，新车基于800V高压架构打造而来，整体的外观虽然经过了伪装，但是看起来还是霸气十足。奔驰GLC纯电版的设计灵感源自经典车型奔驰300 SEL 6.3的巨大格栅。从谍照来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅的设计，符合其纯电动车的身份。上方设有类似进气中网的盖板造型，下方则配备蜂窝网格进气口。大灯组内部融入了家族化的奔驰三叉星日间行车灯，极具辨识度。

车身侧面，线条圆润且流畅，车顶后方微微下沉，搭配隐藏式门把手，预计能有效降低风阻。而全新的五辐轮圈中间采用大五角星设计，进一步提升了整车的辨识度。车尾部分，新车配备全新的家族式尾灯，拥有圆形轮廓，内部融入三叉星造型，与车头大灯相呼应。车尾还配备了扰流板，奔驰 LOGO 为可上翻设计，内部藏有倒车影像摄像头。尺寸方面，新车的轴距比海外版奔驰GLC的2890毫米增加了80毫米，这使得车辆的后排空间和后备厢空间都有所增加。后备厢容积为 570 升，比燃油版 SUV 多出 20 升，座椅放倒后可扩展至 1740 升。

动力方面，新车基于MB.EA平台打造，并配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。普通版车型将提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力。康林松表示其加速感受类似于奔驰AMG GT，这表明其零百公里加速时间可能将在4秒以内，续航里程将超过650公里。此外，新车还将支持320kW的充电功率，仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。同时，车辆支持2400公斤的牵引重量，比电动版保时捷Macan的牵引额定值高出400公斤。值得一提的是，纯电版奔驰GLC还将配备空气悬架。随着新能源汽车市场的快速发展，奔驰GLC纯电版的推出无疑将为消费者带来更多选择。你是否期待呢？不妨在下方留言讨论吧。