冷却液可以自己更换吗? 让我来告诉你

自己换冷却液？行，但别瞎搞！步骤和保命要点都在这

觉得给车换冷却液很简单？没错，自己动手确实能省点钱。但是！这事搞砸了，轻则车坏，重则烫伤，甚至发动机报废！所以，想自己换，必须老老实实按步骤来，关键地方一点都不能错。下面是换冷却液的详细步骤和必须注意的保命要点，看仔细了：

第一步：动手前准备好东西和场地（别嫌麻烦）

找齐工具：你需要合适的扳手、螺丝刀、千斤顶、一个能装脏水的桶、橡胶管、新的冷却液、一个漏斗、还有擦东西的布。提前准备好，别干到一半到处找。

车要停好：把车停在非常平的地方。拉好手刹。把火熄掉。然后，必须等至少30分钟，让发动机彻底冷下来！ 这是铁律！热车就开盖，滚烫的冷却液喷出来可不是闹着玩的，能把你烫成重伤！别急这一会儿。

第二步：把旧的脏冷却液放干净（小心烫！）

开盖子放气： 打开车头前面的盖子（发动机舱盖）。找到装冷却液的那个塑料壶（膨胀水箱）和它上面的盖子。先把这个盖子轻轻拧松一点，你会听到“嘶”的一声，那是里面的气放出来了。等没声音了，再完全拧开盖子。注意！盖子可能还是热的，小心手！

找地方放脏水： 爬到车底下，找到水箱最底下那个放水的开关或者螺丝（放水阀/放液螺丝）。用扳手把它拧开。这时候，又脏又可能还烫的旧冷却液就会哗哗流出来。赶紧用你准备好的桶接住！接的时候躲开点，小心溅到身上！有些车底下没有专门的放水口，那你就得拆掉车里面一根叫“暖风水管”的管子来放水，这稍微麻烦点。

第三步：用水冲冲里面（冲干净点）

接水管冲： 把一根接在水龙头上的橡胶管，插到水箱上面那个加水的大口子里。打开水龙头，让干净的自来水哗哗地流进发动机的冷却管道里。

冲水时发动车子（可选）： 这时候，你可以试着把车子发动起来，让发动机就那样慢慢转着（怠速）。一直冲水，直到从车底下那个放水口流出来的水变得清亮亮的，没有颜色了才行。然后关掉水龙头。

第四步：加满新的冷却液（加对地方，加够量）

关好放水口：把车底下你刚才拧开的那个放水开关或螺丝，重新拧紧关好。

从上面加新液： 现在，把新的冷却液，用漏斗小心地倒进车头里面那个最大的加水口（水箱加水口）。一直倒，倒到里面的水达到说明书或者水箱旁边标线要求的位置。注意！ 不同车加水的口子位置不一样，一般在车头里面找写着“COOLANT”或者画着类似图标的盖子，就是它。

别忘了小壶： 然后，再去找到之前那个塑料壶（膨胀水箱）。把新的冷却液也加进去，加到壶上标着“MIN”（最低）和“MAX”（最高）两条线之间的位置。别加太少，也别加太多溢出来。

第五步：赶走里面的空气（这步太关键！）

盖好盖子发动车： 把水箱的大盖子和塑料壶的小盖子都盖紧。然后，发动车子，让它就在那儿慢慢转着（怠速），转个5到10分钟。这样做是为了让藏在冷却管道里的空气泡泡跑出来。

盯着小壶看： 车子转的时候，你要死死盯住那个塑料壶！看看里面的冷却液水位会不会下降。如果水位掉下去了，低于“MAX”线了，马上熄火！等一小会儿让它凉点，然后小心地打开塑料壶盖子（可能还有气有压力，慢点开），再加点新的冷却液进去，加到“MIN”和“MAX”之间。注意！开盖时小心热气！

第六步：最后检查收拾（别留尾巴）

检查漏不漏：加好水，车子也转过了，再检查一遍塑料壶里的水位是不是还在“MIN”和“MAX”之间。然后，仔细看看车头里面所有水管连接的地方，还有水箱下面，有没有水漏出来？哪怕一滴也不行！

脏水别乱倒： 换下来的又脏又有毒的旧冷却液，绝对不能随便倒进下水道或者扔地上！这东西污染环境很厉害。找个专门回收废机油、废液体的地方，送过去处理。这是规矩！

必须死死记住的保命要点（比步骤还重要！）：

1. 安全永远是第一！发动机烫的时候千万别碰！放脏水、开盖子都要千万小心，滚烫的冷却液喷出来能要命！觉得不放心？戴上厚手套和护目镜！别省这点事。

2. 冷却液不能乱买乱加！ 你的车说明书上写了用哪种就用哪种！必须看准品牌、型号，还有它能抗多少度低温（冰点）。不同牌子、不同颜色的冷却液，绝对绝对不能混在一起用！ 混了轻则失效，重则腐蚀烂掉你的发动机管道，修起来哭死你！乱混冷却液等于给发动机下毒！

3. 旧的一定要放干净！ 放水的时候耐心点，确保脏水流得一滴不剩。冲洗也要冲够时间，直到水变清。新旧冷却液混在一起，可能会起化学反应，生锈、结块、堵住管道，后患无穷！别偷懒。

4. 赶空气绝对不能省！ 加完新液发动车子那一步，不是做样子！必须做，而且要做好。冷却管道里要是藏着空气，就跟血管里塞了气泡一样危险。这会导致散热完蛋，发动机温度飙升，直接给你撂路上，修发动机的钱够你换几百次冷却液了！必须看到气泡完全排出来，水位稳定才行。

5. 旧液处理是责任！ 乱倒废冷却液是极其缺德的行为，污染土壤和水源。务必送到专业回收点。保护环境就是保护自己。

最后说一句：自己换冷却液，看着步骤多，其实按部就班做，并不难。但难就难在每一步都必须认真、必须小心、必须按规矩来，特别是安全问题和选对冷却液。觉得心里没底？或者哪个步骤看着就发怵？别硬撑，花点钱找专业师傅换，更稳当。省钱很重要，但命和车更重要！别因小失大。