奔驰C级"最后一搏"! 1.5T配9AT+后驱降到20万, 车价厚道了

奔驰C级搭载1.5T发动机这个配置，在豪华车市场中确实引发了不少争议。最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速7.6秒。对于一款售价曾达33.48万的中型豪华轿车来说，这套动力系统的表现确实让人产生疑问。

不过当前的价格表现改变了很多人的看法。以上海地区为例，奔驰C级终端售价已从33.48万降至19.98万，降幅超过13万元。部分地区的优惠力度甚至更大，实际成交价格进入20万元以内区间。

这种价格策略带来了明显的市场反响。数据显示，奔驰C级5月份销量达到11849台，在同级别车型中排名第8位。考虑到目前激烈的市场竞争环境，这个销量表现说明价格调整确实有效。

配置方面，奔驰C级采用了标准的后驱布局，这在同价位区间相对少见。后驱系统配合多连杆悬架，理论上能够提供更好的操控感受。48V轻混系统的加入，使得WLTC综合油耗控制在6L左右，燃油经济性表现可以接受。

车身尺寸为4882/1820/1461mm，轴距2954mm，在中型轿车中属于标准水平。后排腿部空间实测约190mm，头部空间约95mm，对于身高175cm的乘客来说，空间表现符合预期。

科技配置上，新车配备11.9英寸中控屏和全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8295芯片，支持语音四音区识别。不过L2级辅助驾驶功能缺失，仅配备12个超声波雷达，在智能化方面相对保守。

内饰设计延续奔驰家族风格，64色氛围灯为标配。但在舒适性配置上确实存在不足，真皮座椅、前排座椅调节、后排独立空调等功能需要选装。音响系统除顶配外仅配备5个扬声器，缺少多层隔音玻璃。

外观方面，新款C级在细节处理上有所调整，整体保持了奔驰的设计语言。车头三叉星徽标识和尾部三角形尾灯保持了较高的品牌辨识度。轮毂造型比较个性，视觉效果相对运动。

从市场定位来看，当前价格下的奔驰C级主要面临两个问题：动力系统相对保守，配置水平需要通过选装来提升。但其优势在于后驱布局、品牌价值，以及目前具有竞争力的售价。

对于注重品牌和驾驶感受的消费者，20万元价位的后驱奔驰确实具备一定吸引力。不过1.5T动力系统是否能够满足豪华车的驾驶期待，可能需要实际试驾后才能判断。

综合目前的价格表现和产品特点，奔驰C级在20万元价位区间确实形成了一定的产品力。对于这种价格策略和产品组合，是否值得考虑？欢迎留言讨论。