丰田全新2.0L Turbo(G20E) 引擎登场, 马力高达600PS!

丰田公开了他们最新研发代号为G20E的2.0L Turbo引擎！目前在GR Yaris M Concept上进行测试，原厂就已经有400–450Hp！而且丰田工程师还透露：“如果换颗更大的Turbo，600Hp是轻轻松松的事！”

根据丰田官方透露，这具代号为G20E的引擎会拥有自然进气版本以及Turbo版本！可以放在前驱、后驱甚至中置平台上，完全就是为未来Gazoo Racing性能车系量身打造。也就是说，这具引擎未来可能会出现在下一代GR Supra、GR86、甚至是全新Celica或MR2的复活车型上！

来到动力部分，G20E Turbo版本配备的是一颗IHI高性能Turbo，在GR Yaris M Concept上已经有接近450Hp的动力，而且工程师强调目前只是“初期调校”，如果换上更大的Turbo，最大马力轻松破600Hp！更有内部人员更爆料，这具引擎在赛道版本中可以爆出接近700Hp的马力，再经过强化改装，突破1000Hp的可能性也不是梦想！

而且更疯狂的是，丰田工程团队还特地在缸体设计时预留缸壁空间，方便未来改装玩家扩缸、重改，简直就是“新时代的2JZ”！车迷期待多年的“可玩性爆表”的引擎也终于来了！当然丰田也没有忽略环保法规，根据目前透露，这具引擎除了可以搭配手动6MT或8AT变速箱，也具备与混动系统（Hybrid/PHEV）兼容的架构，同时支持碳中和燃料，包括液态氢、生物燃料等，确保在未来严苛法规下也能继续生存！(不得不说，要看一车传三代，还得看丰田！)

而值得一提的是，这具G20E引擎目前已经在多款车型的原型车上进行测试，包括去年就曾被拍到一辆改装的雷克萨斯IS搭载这具引擎”上山练功”！当时引擎部门负责人Takashi Uehara就说：“这是专为热血车迷打造的全新心脏！”很明显，这不是给通勤者开的，它就是为驾驶乐趣+改装乐趣而生！

最后，这具G20E引擎目前还没有正式量产，但丰田已经明确表态：不会全面走向纯电，而是要继续进化内燃机+Hybrid的路线。而这具2.0L四缸神机，未来将成为丰田GR性能车的主力核心，引领“后2JZ时代”的改装潮流！你们期待吗？