腾势Z量产版曝光, 配全栈自研线控转向系统, 搭载易三方技术

在今年4月举行202上海车展上，腾势汽车亮相了一款全新的概念车——腾势Z，该车的亮相也是收获了大批与会人员的关注。近日，腾势Z的量产版实车谍照获得了曝光，这款定位为全新双门跑车的车型，量产版不仅延续了概念车的高颜值设计，更搭载了多项前沿科技，接下来我们就一起来了解了解吧。

从外观来看，腾势Z量产版基本延续了概念车的“Pure Emotion”设计语言，整体线条流畅且富有力量感。车头部分，圆润的线条搭配极具辨识度的头灯，营造出独特的视觉效果。与概念车不同的是，量产版前包围的黑色装饰件采用了正梯形布局，取代了概念车的倒梯形，给人一种更加稳重的感觉。前发动机舱盖上的通风口得以保留，进一步凸显了车辆的运动属性。值得一提的是，新车还将提供硬顶版和软顶敞篷版两种车身形式，满足不同消费者的个性化需求。硬顶版线条流畅，造型硬朗，散发着一种沉稳的运动气息；软顶敞篷版则更具浪漫与自由的气质。

车身侧面，双门设计搭配流畅的车顶弧线，展现出标准的跑车姿态。溜背式的造型从 B 柱开始迅速下滑，与微微上扬的窗线形成独特的三角形侧窗，搭配宽体设计的后翼子板，力量感十足。同时，无框车门、隐藏式门把手、大尺寸轻量化轮毂以及黄色制动卡钳等元素的运用，进一步强化了车辆的运动风格。从谍照中还可以看到，车辆配备了三目前视摄像头，侧视摄像头巧妙地隐藏在前翼子板装饰件中，虽然目前尚不确定是否会配备激光雷达，但这些配置无疑为其智能驾驶辅助系统奠定了硬件基础。车尾部分，双菱形元素组成的尾灯组得以保留，独特的造型在点亮后具有极高的辨识度。后包围造型进行了调整，相比概念车，空气动力学效果可能有所降低，但视觉上更加整体和谐。此外，量产版采用了双五辐式轮辋，尺寸相比概念车略小，且未配备固定式尾翼，这些改变或许是出于对实用性和成本的考量 。

内饰部分，虽然目前量产版内饰尚未完全曝光，但参考概念车可以推测出其内饰将延续运动与科技相结合的风格。预计量产版在内饰材质和细节处理上会更加注重质感与实用性，同时可能会对方向盘、座椅等进行优化调整，以提升日常驾驶的舒适度。在配置方面，它将搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统，取消传统的机械转向硬连接，通过电信号实现转向操作。此外，车辆还将搭载云辇 - M 智能磁流变车身控制系统，该系统能够根据路况和驾驶状态实时调整车身高度和悬挂硬度，无论是在平坦的城市道路还是崎岖的山路，都能为驾乘者提供更加舒适稳定的驾乘体验。

动力系统上，腾势Z量产版将搭载易三方技术，不过具体动力参数目前尚未曝光。那么，你觉得腾势Z量产版的动力会如何呢？我们就静待新车更多信息的曝光吧。