2025年进口车大赢家：整体下滑的局势，逆势上扬，半年销5万多台

近年来，中国汽车市场格局发生深刻变化，进口车销量持续下滑，而国产汽车品牌凭借技术升级、价格优势以及本土化策略迅速崛起，逐步拿回进口车原有的市场份额。过去一年里，汽车进口量仅为70万辆，同比下滑了12%；2025年1-5月，进口量进一步萎缩至18万辆，同比大幅下滑33%。

国产车在技术创新、品质提升和品牌建设等方面取得了长足进步。不只是在性价比上具有明显优势，而且在新能源、智能网联等新兴领域实现了弯道超车。例如，比亚迪、极氪、小鹏等新能源品牌，凭借先进的技术和出色的产品力，在国内市场占据了重要份额，同时也开始向国际市场进军。相比之下，进口车在价格、配置和售后服务等方面逐渐失去了往日的竞争力。

曾经，进口车在华享有极高的品牌溢价，国内的消费者需要支付高昂的购车成本，还常常面临加价提车和漫长的等待周期。如今，大多数进口车型需要通过降价促销来吸引消费者，市场竞争的加剧使得过去“供不应求”的局面不复存在。与此同时，为了提升客户满意度，各大进口品牌也在售后服务方面加大投入，力求通过更优质的用户体验来维持品牌忠诚度。

2025年进口车表现

今年上半年从市场结构来看，进口车主要集中在豪华品牌，如雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎和保时捷。其中，雷克萨斯成为这些品牌中唯一实现同比正增长的品牌，而其他品牌均出现不同程度的销量下滑。这表明，在市场竞争加剧的背景下，消费者对进口车的偏好正在发生变化，更加注重品牌价值、性价比以及售后服务体验。

从进口车型的细分市场来看，轿车和SUV仍是主要的消费选择。轿车依旧在高端商务和豪华品牌领域占据主导地位，而四驱SUV则主要面向追求越野性能和豪华体验的消费者。相较之下，新能源进口车占比极低，不到1%。

2025年1-6月，进口车型销量排名6-10：宝马4系、Cayenne、卫士、奥迪Q7和埃尔法。销量下滑较为明显的是丰田埃尔法，上半年累计销量为6535辆，同比减少23.0%。当前，一些国产新能源MPV在豪华感、智能化、舒适性等方面已不输埃尔法，甚至部分车型在配置和价格上更具优势。

进口车型销量排名1-5：雷克萨斯ES、奔驰GLE、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX以及揽胜。雷克萨斯ES稳居榜首，2025年1-6月累计销量58694辆，同比增长16.0%。逆势上扬的原因，主要还是价格调整使得最低配车型的起售价降低至20万元出头，提高了车辆的性价比。设计和配置上追求品质但不过分张扬，注重舒适性和可靠性。

在国产车持续崛起和国际品牌本土化加速的背景下，进口车需要不断创新和变革，提升产品品质和服务水平，以适应市场的变化。同时，中国消费者需求的不断升级和多元化，进口车也有机会在高端细分市场和个性化领域寻找新的增长点。