长安终于“听劝”, 换标降价, 档次立马提升, 全系1.5T+188马力

长安换标降价，合资车慌了？这波操作能火多久.

长安最近有点动作，把车标换了，X7 PLUS和X5 PLUS这两款SUV都更新了。卖了三年多了，销量快40万辆了。现在全系换上1.5T发动机，马力188匹，价格也降下来了。

新车标变V字形了，看起来和以前不一样。X5 PLUS车头格栅黑乎乎的，轮毂也是黑的，感觉运动感强。X7 PLUS车身大，轴距2米78，后排坐三个人没问题。两车尾灯都连成一条了，没以前分散。

内饰变化大。X5 PLUS三个屏幕连在一起，座椅有暗红色皮质，看起来贵气。X7 PLUST用了软材质和金属板，天窗能照进阳光。语音控制更快了，说"开空调去超市"，车能同时处理两个指令。

动力系统都是1.5T发动机带双离合变速箱。参数比以前高，开起来推背感明显。两车都标配自动空调、定速巡航、车道保持这些功能，顶配能选透明底盘和自动泊车。

价格方面，X5 PLUS起价9万多，终端优惠后裸车能到7万。X7 PLUS部分车型也降到7万左右，比同级别的哈弗H6、吉利博越便宜。相比本田XR-V这些合资车，配置和马力都占优。

长安现在还要建泰国工厂，打算出口。说未来要在十万元级别的车上装激光雷达，搞智能驾驶。现在燃油车销量不好，他们反而把燃油车配置提上去，价格压下来。

经销商说现在来提车不用等，库存充足。消费者评价说空间够用，语音好使，缺点是新车标看着有点陌生。有些老车主觉得改标太突然，需要时间接受。

4S店销售解释换标是品牌升级，以后新车都会用新标识。新款配置比老款多，价格还降了，主要是应对新能源车冲击。厂家希望用低价高配守住燃油车市场。

现在街上能看到新款车型在路上跑，后备箱能装婴儿车加行李箱。保养费用和老款差不多，油箱50升，续航够用。网上有人说这是"降维打击"，有人说就一般普通车。

长安这波操作到底能不能维持下去，还得看市场反应。现在新车已经在卖了，价格是真低，配置也够用，就看消费者买不买账。